航空機および宇宙機器のダクトシステムや機体部品には、軽量・コンパクトであること、作業性にすぐれていることはもちろん、性能安定性、耐久性の高さが極限まで求められます。これからのニーズに応えるためには、豊富な経験に裏付けられた、材料技術、構造設計技術、成形・アセンブリ技術など、多様なノウハウが不可欠です。EEAが供給するダクト関連製品や各種機体部品は、海外でのエンジニアリングを背景に、豊富な実績と高い信頼性により、航空機に装着され空気配管系の高性能化に幅広いノウハウを投入しています。
DUCTING COMPONENTS AND SYSTEMS 航空機および宇宙機器のダクトシステムや機体部品には、軽量・コンパクトであること、作業性にすぐれていることはもちろん、性能安定性、耐久性の高さが極限まで求められます。これらのニーズに応えるためには、豊富な経験に裏付けられた材料技術、構造設計技術、成形・組立技術など多様なノウハウが不可欠です。 EEAが供給するダクト関連製品や各種機体部品は、米国航空宇宙産業界で高い評価を得ている、米国EG&G ENGINEERED PRODUCTS各社（旧社名PRESSURE SCIENCE社、EG&G KT AEROFAB-MISSOURI METALS社）のエンジニアリングを背景に、充実した技術・サービスに支えられています。 TUBE SEAL JOINTS チューブシールジョイントは、弾性変化する球面形状の端部をもった高強度の精密成形メタリックシール（チューブシール）を使用したもので、シール径よりもわずかに小さい円筒形のボアに組み込まれ、ボアとシールの接触面で軸方向のスライド、角変位あるいはねじれに追随するものです。チューブシールは、シールの内側に小さな隙間を持たせて比較的肉厚のあるステンレスチューブのライナーを持った構造となっています。この隙間はチューブシールをフランジに組み込む際に、弾性変形ができる程度の大きさで、また一方、隙間がゼロになっても塑性変形を起こさない設計になっています。このシンプルな構造で軸方向変位や角変位に対応し、シール性を維持します。空気漏洩量はピストンリングタイプのものに比べ2桁程度低く押さえることができ、軸方向の取り付け誤差を吸収できることなど、航空機ダクトの新しい機能部品として活用されています。 BELLOWS DUCTING JOINTS 低いバネ常数と完全な気密性を得るために変位吸収部分にベローズを使用しています。ベローズは金属溶接ベローズや金属成形ベローズを使用し、最適条件設計に対応できます。ベローズで発生するスラストでベローズ部分が伸展してしまう場合は、内部または外部に伸展防止機構を設けて過度の伸展を防止します。また軸方向変位を吸収する機構において、発生するスラストをキャンセルする機構を組み込むこともできます。 V-FLANGE JOINTS Ｖ型フランジジョイントはシール装着面付きの切削フランジ一組と金属弾性ガスケット「Eシール」、および軽量で頑丈なカップリングからなっています。Eシールはニッケル基合金製で、締め付け力が小さい自緊式のシールです。フランジにスナップフィットし、どのような姿勢でも着脱が容易であるほか、フランジへのたわみや変形への追随性がよく、再使用が可能であるなどの特徴を持っています。またカップリングは精密に機械加工されたV溝が片締めを防ぎ、万一ナットが緩んだりボルトが破損してもラッチによってフランジの分離を防止するフェールセーフ構造となっています。このほか、小型・大型・特殊形状に対応し材質もステンレス、インコネル718、チタン、アルミニウム合金などが揃い、航空機のあらゆる場所に適応できる重量最適設計が可能であることなどを特徴としています。V型フランジジョイントは高圧化がすすむ航空機のブリード空気配管接続部で、信頼性とコストパフォーマンスを最大に引き出すジョイントです。